![\"https:\/\/www.dethleffs.de\/pressebereich\/bilder-reisemobile-2018\/ehome\/\"](\"https:\/\/www.eurocampings.nl\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/Rundsitzgruppe2-afbeelding-1.jpg\")
<\/h2>\nLa conduite \u00e9lectrique et le camping sont encore loin d’\u00eatre une combinaison \u00e9vidente. Vous pouvez naturellement tracter votre caravane avec une Tesla ou une autre voiture \u00e9lectrique ou hybride, mais ce n’est pas sans contrainte \u00e0 l’heure actuelle. Le campeur \u00e9cocitoyen qui estime que ce n’est pas suffisant d’avoir quelques panneaux solaires sur le toit de sa caravane ou de son camping-car aura peut-\u00eatre bient\u00f4t \u00e0 port\u00e9e de main une option s\u00e9rieuse pour voyager tout \u00e0 fait durablement. En effet, Dethleffs vient de pr\u00e9senter au Caravon Salon de D\u00fcsseldorf un prototype de camping-car enti\u00e8rement \u00e9lectrique.<\/p>\n
Cela semble insolite \u00e0 premi\u00e8re vue. Alors qu’en r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, vous vous attendez \u00e0 ne trouver des panneaux solaires que sur le toit, pratiquement tous les c\u00f4t\u00e9s de la maison mobile \u00e9lectrique e.Home sont tapiss\u00e9s de panneaux solaires noirs. M\u00eame la porte y passe. Ensemble, tous ces panneaux ont une superficie de quelque 31 m\u00b2, ce qui devrait produire suffisamment d’\u00e9lectricit\u00e9 pour une autonomie de 280 kilom\u00e8tres. Le mod\u00e8le, construit \u00e0 partir d’un fourgon \u00e9lectrique Iveco Daily, p\u00e8se 5,6 tonnes et peut atteindre une vitesse d’environ 80 km\/h.<\/p>\n
Le camping-car Dethleffs est par ailleurs caract\u00e9ris\u00e9 par son chauffage infrarouge \u00e9conomique. Contrairement \u00e0 d’autres types de chauffage, celui-ci n’entra\u00eene que tr\u00e8s peu de d\u00e9perditions dans l’air. Cette prouesse technique est n\u00e9cessaire, vu que le moteur de ce grand camping-car et tous les appareils d\u00e9pendent enti\u00e8rement de l’\u00e9nergie g\u00e9n\u00e9r\u00e9e par les panneaux solaires. Il embarque d’ailleurs une application intelligente pour surveiller tous les dispositifs (et notamment le chauffage, l’\u00e9clairage et le verrouillage). Une technologie r\u00e9solument avant-gardiste.<\/p>\n
Il est clair que Dethleffs franchit un fameux pas par rapport aux autres mod\u00e8les de camping-cars qui, il est vrai, sont autosuffisants avec quelques panneaux solaires sur leur toit, mais qui d\u00e9pendent toujours des combustibles fossiles pour entra\u00eener leur moteur. Le prototype n’est pas encore commercialis\u00e9, mais il affiche un potentiel certain. Qu’est-ce qui doit encore \u00eatre am\u00e9lior\u00e9 pour que la maison mobile \u00e9lectrique e.Home ait de r\u00e9elles chances d’aboutir ?<\/p>\n
<\/h2>\nLes 280 kilom\u00e8tres par charge promis par le constructeur allemand de camping-cars sont probablement difficiles \u00e0 atteindre dans la pratique. Ce serait d\u00e9j\u00e0 bien si une maison mobile \u00e9lectrique e.Home \u00e0 vide parvenait \u00e0 parcourir cette distance, mais un camping-car charg\u00e9 qui utilise en plus le r\u00e9frig\u00e9rateur et d’autres appareils en cours de route ne pourra jamais couvrir une telle distance. Il serait plus r\u00e9aliste de tabler sur une autonomie de 167 \u00e0 200 kilom\u00e8tres, dont plusieurs autres sites font \u00e9tat.<\/p>\n
La longue dur\u00e9e de charge (plus ou moins 2 heures avec deux chargeurs rapides pour 80 pour cent de charge et environ 24 heures pour une charge compl\u00e8te) est un autre d\u00e9fi de taille. Pour de plus courtes distances, ce camping-car Dethleffs peut donc s’av\u00e9rer un compl\u00e9ment sympathique sur le march\u00e9 des camping-cars, mais le campeur voulant \u00e9largir son horizon devra encore se contenter de quelques panneaux sur le toit pour l’instant. Il est cependant \u00e9vident qu’avec sa maison mobile \u00e9lectrique e.Home, Dethleffs a frapp\u00e9 fort en donnant le coup d’envoi de l’\u00e9lectrification totale des v\u00e9hicules sur le march\u00e9 des camping-cars.<\/p>\n
La maison mobile \u00e9lectrique e.Home pouvait \u00eatre visit\u00e9e lors du Caravan Salon. L’objectif de Dethleffs est de poursuivre le d\u00e9veloppement de ce concept ces prochaines ann\u00e9es. En vous inscrivant sur le site web de Dethleffs<\/a>, vous pouvez y contribuer activement.<\/p>\n Source<\/strong>: Dethleffs.de<\/a> La conduite \u00e9lectrique et le camping sont encore loin d’\u00eatre une combinaison \u00e9vidente. Vous pouvez naturellement tracter votre caravane avec une Tesla ou une autre voiture \u00e9lectrique ou hybride, mais ce n’est pas sans contrainte \u00e0 l’heure actuelle. Le campeur \u00e9cocitoyen qui estime que ce n’est pas suffisant d’avoir quelques panneaux solaires sur le toit […]<\/p>\n","protected":false},"author":33,"featured_media":1387,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"listing_type":[],"class_list":["post-1993","listing","type-listing","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.eurocampings.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/listing\/1993","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.eurocampings.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/listing"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.eurocampings.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/listing"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eurocampings.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/33"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eurocampings.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1993"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.eurocampings.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/listing\/1993\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eurocampings.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1387"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.eurocampings.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1993"}],"wp:term":[{"taxonomy":"listing_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eurocampings.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/listing_type?post=1993"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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